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纽约、香港双重主要上市小鹏汽车只用了不到一年的时间

发布日期:2021-06-28 18:19   来源:未知   阅读:

  2020年8月27日,小鹏汽车在美国纽交所敲响了IPO的钟声,股票代码为“XPEV”,彼时,它是“蔚小理”三兄弟当中最晚于美国上市的。不到一年时间,小鹏汽车却率先通过港交所聆讯,马上成为今年,美国纽约、中国香港两地双重上市中概股。

  在愈发激烈的智能电动车市场争夺中,科技创新是永远是最核心的竞争力,只有上市成功,车企才可以囤集更雄厚的资金用于科创。但为什么是小鹏,在港股智能电动车第一股的冲刺中抢占先机?

  自2020年8月登陆美国纽交所,小鹏股价从15美元/股的发行价一路猛蹿,首日开盘价较发行价上涨55%,曾以三天时间暴涨超70%,2020年11月底,小鹏汽车一度涨至74美元,市值突破500亿美元。

  今年6月,小鹏汽车递交的招股书获港交所批复,将于7月7日正式挂牌上市,股票代码为09868,此次上市的联席保荐人是摩根大通和美银。据小鹏汽车发布的监管文件显示,该公司发售包括中国香港公开发售的425万股和国际发售的8075万股新A类普通股,每股定价,在180港元。同时,向国际承销商授出1275万股超额配售权。

  值得注意的是,小鹏汽车去年才登陆美股,一般中概股转为A股或港股有三种途径:一种是从美股退市重新在A股或港股上市,小鹏显然不属于这种。另一种是保留美股同时在港股第二次上市,此类“二次上市”是指一家公司已在美股上市,且满足2年期限等划定范畴,即可在中国香港上市中减免部分审批环节,而去年才在美股上市的小鹏汽车显然也不符合条件,因此小鹏只能保留美股上市地位在美股和港股分别上市,亦称“双重主要上市”,此类上市方式基本不享有豁免权,www.42738a.com。且需同时遵守两地交易所的上市规定。

  招股书中显示,截至2021年3月31日,公司拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计362亿元(55.25亿美元)。据公开信息,截至一季度,理想汽车的现金储备为50亿美元,蔚来汽车为74亿美元。若小鹏汽车此次募集20亿美元,其现金储备将达到75.25亿美元。可以看出,小鹏汽车以当前的现金流储备来满足接下来的发展需要问题不大。

  成功上市后,小鹏将成为,在美国纽约和中国香港两地上市的新势力车企。据悉,新势力“造车三兄弟”中,小鹏并不是赴港上市的个例,目前蔚来与理想都在联系各大全球,金融服务机构,或将在港股发行股票,未来还会考虑登陆A股,更大范围地争取国内资本的关注。此次小鹏汽车率先通过港交所聆讯,也从侧面说明,蔚来和理想登陆港股也不远了。

  小鹏登陆港股的脚步之所以比预想中更快一些,与企业近几年的表现息息相关。据小鹏汽车发布的财报显示,2018-2020年间,小鹏汽车营收分别为970万元、23.21亿元和58.44亿元。2021年Q1,小鹏营收29.51亿元,较去年同期增长616.1%。反观小鹏这几年在研发方面的支出,香港赛马会会员料官网!2018年-2020年,其研发开支从2018年的10.51亿元,飙升到2019年的20.70亿元,2020年受新冠疫情影响,研发开支仍达到17.26亿元。可见小鹏汽车为典型的技术驱动型公司,研发在其战略布局中尤为重要。

  新造车无论产品模式、销售形式等如何创新,行业变革的底层驱动仍然是核心技术。预测在上市后,小鹏也将筹集到更多资金用于技术研发,不断升级自动驾驶、智能操作系统以及核心车辆系统。目前,小鹏是国内,的在量产汽车上应用自主开发全栈式自动驾驶技术软件的公司。其引以为傲的自主研发自动驾驶辅助系统XPILOT,精度已提升至分米级、感知算法和传感器融合识别超590万个用于算法训练的注释影像,有望成为目前市场上所售汽车中已采用的,水平自动驾驶技术。

  即使高额研发成本意味着更高的亏损,但小鹏却表示:“从长期来看,一个科技型的汽车企业应该是有很高毛利的企业。从短中期来看,短期有太高的毛利是错误的。我们会坚持走科技路线,走好自己的道路,做好自己的定位。”

  数据显示,中国已成为全球,的电动汽车市场。预计从2020年-2025年,中国电动汽车销量将以33.8%的复合年增长率增长,到2025年将达到420万辆。

  不仅如此,从政策层面,政府也在大力支持新能源汽车市场发展。2020年国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》中表明,2025年我国新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。

  在全球范围内,无论是市场空间还是政策利好,燃油车被电动汽车替代已是大势所趋。新能源汽车市场迎来拐点,在未来将拥有广阔的发展前景。市场政策双向利好,再加上本次港股成功上市,小鹏是否能“巧借东风”、拉满技能值,在日益拥挤的智能电动车赛道上脱颖而出呢?我们拭目以待。